比亞迪的新款轎車“秦”受到消費者的歡迎 華商報記者 葉原 攝按下“油電”混合模式,油門深踩,只聽見輪胎與地面間爆發出一聲刺耳摩擦聲,車一下子躥了出去,儀錶盤的速度表快速轉動,五六秒後就達到時速100公里。昨日上午,華商報記者試駕了產自西安的新能源汽車比亞迪秦。
  電動模式:坐車裡聽不見噪音
   新能源汽車,一般情況下是指純電動或油、電兩種模式的汽車。由於西安市新能源汽車充電設施建設還未能形成規模,目前油、電兩種模式的新能源汽車占比相對較高。昨日,西安城北鳳城四路一條剛竣工的公路上,在專業人員馮小勇指導下,華商報記者把模式調至“電動”,汽車發動後,坐在車裡聽不見發動機的聲音。馮小勇說,電動模式下,車輛動力來自電機,對這款新能源汽車來說,電機發出的聲音非常微小,坐在車裡基本聽不見噪音。
   車輛啟動,感覺和普通的燃油汽車沒多大差別,簡便易操作。一踩油門,明顯感覺比普通燃油汽車提速快。馮小勇說,電的傳導速度快,在很短的時間內就能把能量傳輸到位,因此提速快。
  混合模式:汽車仿佛變賽車
   轉成油電混合模式後,車裡能聽見發動機的聲音了。馮小勇說,在這種狀態下,電機和發動機同時工作,也就是說,汽車的動力源有兩個。
   華商報記者踩下油門,汽車發出賽車一般沉悶的嗡聲,車身快速躥了出去,人仿佛有一種坐在即將起飛的飛機中的感覺,身體貼向靠背。五六秒鐘後,儀錶盤顯示車速已達每小時100公里。
  車主:混合模式百公里耗油5升
   市民黃志強駕駛油、電兩種模式的新能源汽車已有一段時間了,他說自己之前有兩輛價格不菲的汽車,但排量太大,為了環保,又買了這輛新能源汽車。
   在駕駛該車的這段時間內,黃志強仔細觀察對比了車輛的消耗情況。“充滿電,電費不到10元錢,在純電動模式下,可以跑六七十公里。在油電混合模式下大約每百公里耗油5升。車輛運行過程中,還會自動發電充入電瓶,可以循環利用。”黃志強說。
   昨日上午,西安市民史建忠新買了一輛新能源汽車。“對新能源汽車的質量我倒不擔心,唯一遺憾的是家裡沒車庫,無法安裝充電樁,充電不方便讓新能源汽車的優勢發揮不出來。”史建忠說,銷售人員告訴他,車輛自帶一個便攜式充電器,只要有220伏電源,三口插座,電線較粗(如空調電源線)就能慢充,6~8個小時便能充滿。
   史建忠表示,非常希望城市充電配套設施能儘快完善起來。
   華商報記者王衛平(相關報道見B15版)  (原標題:新能源汽車 噪音小提速快)
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